Waffenschmiede Vierlande Forum

Um was für eine Steuerbox handelt es sich. Meinst du ein freiprogrammierbares Steuergerät???
Hab bald meine LC1 (Breitbandlambdasonde) zu verkaufen...

MfG René

So hab heute meiner Rennsportnocke etwas vorlauf gegeben und das standgas angepasst.
Dafür ist Der Leerlaufregler rausgeflogen Und es wurde Auf oldscool Schraube
zurück gerüstet. Ich muss sagen ab 5000 wird es unheimlich:-) da geht mal richtig die post ab!

Hm was soll ich sagen: Motorschaden die 2.:-( wieder 3.und4. Zylinder allerdings ist
dieses mal die Kompression wech.das kommt davon wenn man den Block nicht gleich
neu macht beim 1.Motorschaden. :-) naja hab ja noch 7Tage bia zum
1.Slalomtesttag also werden die nächsten Nächte wiedermal verdammt kurz.

Ich werde berichten wie der Motoren aufbau vorran geht.

Das ja ärgerlich... Wir haben heute auch an unserem Rennwagen gebaut. Er steht immernoch auf Böcken. Haben verstellbare Domlager verbaut und die mitgelieferte Spezialmutter hat das falsche Gewinde fuer das H&R Fahwerk. Montag werden neue zugeschickt. Dann kommen die Tage noch andere Räder rauf und Freitag nochmal in den Osten zum TÜV. Samstag und Sonntag haben wir dann unsere Test und Einstellfahrten aufm hungrigen Wolf und am 31.3. dann Stormarn Rallye!

MfG Rene

Naja, also viel erzählem kann ich noch nicht. Bin total neu auf diesem Gebiet. Ich bin eher durch zufall dazu gekommen. Jemand, der das auch erst seit einer Saison macht brauchte nen neuen Beifahrer und ich hab als erstes hier geschriehen. Bin jetzt C-Lizenz inhaber und ab nächstem Wochenende gehts los. Fahren tuen wir Rallye und Rallye Sprint mit einem BMW E30.

Daten:
Das Fahrzeug ist aufgebaut für Rallye- und Slalom-Reglement und hat inzwischen die RallyeSprint und Club-Slalom Saison 2011 hintersich.
Nennenswerte Erfolge gab es bisher nur einen. Einen Gruppensieg im Clubsprint Heidbergring in der Gruppe 1b.

Durchgeführte Modifikationen

* Sicherheit
o Wiechers 6 Punkt DMSB Zertifikatskäfig + Gurtstrebe und Türkreuze
o 6 Punkt Gurte Beltenick Fahrer + Beifahrer
o Stromkreisunterbrecher
o 2,4l Schaum Feuerlöscher
o OMP Gurtmesser
o Foliatec Sicherheitsfolie für Seitenscheiben
o Skisack durchreiche geschlossen

* Karosserie
o Radhaus geweitet HA
o Radkästen von innen verkleidet
o neuer Kofferraum
o Alpina Heckspoiler

* Fahrwerk
o PU-Buchsen VA + HA
o H&R Spurverbreiterung HA 50mm
o BMW HA Stabi vom Touring eingebaut 14,5mm
o Wiechers Stahl Doppelrohr Domstreben VA + HA
o H&R Schotter Gewindefahrwerk, Dämpfer + Federn.
o M-Technik 3 Speichen Sportlenkrad

* Gewicht
o Schiebedach komplett entfernt und geschlossen
o Innenausstattung komplett entfernt
o Cobra-S GFK Schalensitze Fahrer + Beifahrer
o 2tes Reserverad im Kofferraum
o Batterie in den Kofferraum gelegt
o Zierleisten entfernt
o Kabelbäume erleichtert und teils entfernt

* Antrieb
o Kaltlaufregler ;-)
o BMW Sperrdifferential mit 4,45er Übersetzung und 75% Sperre

* Intercom
o Peltor Intercom FMT-120
o Onboard Kamera

* Beleuchtung
o Xenon Umbau
o 130W Halogen Fernlicht und Nebler

* Styling
o gelb gelackte Alpina 15" Felgen
o gelb folierte Rallyestreifen


Geplante Modifikationen

* Umbau auf Sperrdifferential 4,45
* Sturz + Nachlauf verstellbare Uniball-Domlager VA
* stärkerer Stabi HA
* neue Tonnenlager + ALU Buchsen Längslenker HA
* Stahl Unterfahrschutz für Ölwanne + Diff.
* Spal E-Lüfter + Temp.fühler
* entfernen Stoßfänger vorne
* FlyOff Handbremse
* Öl-Druck, -Temp + Boardspannungsanzeigen
* Lexan-Scheiben hinten + seitenscheiben
* geänderte Lenkübersetzung
* 100Zellen Rennkat
* Tausch auf Absorb.-schalldämpfer
* AP-Racing Bremsanlage oder Porsche
* Umbau Lüftung ohne Innenraum-WT
* Rostpflege
* VA Kotflügel M3 aus GFK
* Motorhaube aus GFK + Haubenhalter + entfernen original Halter
* Heckklappte aus GFK + Halter + entfernen original Halter
* Ersetzen der Nassbatterie durch Gelbatterie + erleichtern der Rücksitzbank und Hutablage
* Die 4 rot Töne wieder zu einem einheitlichen Zinnoberrot lacken oder folieren.
* Onboard Kamera im Grill mit Fernauslöser
* Abschleppöse entfernen und durch Gurtschlaufe ersetzen.
* entfernen der Hauben- und Kofferraumdeckelhalter und ersetzen durch Motorsporthalter.
* größerer Bremskraftverstärker ü Hauptbremszylinder

Reifen

* Asphalt: 205/50-R15 Toyo R888 GGG oder 205/50-R15 Federal RSR-595
* Schotter: 195/65-R15 Federally G-10 oder 195/65-R15 Maxsport RB3D2 Ultra Soft
* Winter: 195/50-R15 Semperit Speed-Grip 2

Felgen

* Alpina 15" 7J ET12
* BMW Kreuzspeiche 15" 7J ET24


Und all der Kram ist TÜV zugelassen und eingetragen im Fahrzeugschein.

Ist das geil was ihr da macht
Echt Hut ab Respekt

http://www.ac-ilmenau.de/index.php?seite=1

da gibt es die 1. 1-4 Bilder vom Rollout am 17.03. Leider ist da Fw(federseitig) zu weich,
wie man auf dem einen Bild gut sehen kann.:-)
ansonsten muss ich sagen lief alles prima.

Gruß Icke

Beim fahren merkt man es kaum, aber auf Bildern sieht es schon krass aus.

Ich hab mir was neues zur Anpassung geholt:-)
folgendes ist in Planung bzw wird nun umgesetzt:

1.ansaugbrücke ausbauen
2.doppelfunkenzündspulen ausbauen
3.Motorsteuergerät ausbauen
4.Motorkabelbaum ausbauen
5.neue Gemischbildungsanlage Überholen
6.neue Ansaugbrücke fertig Schweißen
7.neuen Zündverteiler montieren
8.neue Gemischbildungsanlage montieren
9.Passende Bedüsung auf dem Prüfstand erfahren:-) na was wird es wohl??????

Endlich mal die 1100 einzeldrossel Anlage

Fast schau nochmal was alles ausgebaut wird. Die Edka braucht ja Elektronik
und die ist ja nicht mehr da:-)

also nächster versuch

;-) 40er Weber Doppel Wopper!

So bin heile Aus Polen zurück 1749km :-)
das war das geilste was ich je Marken bzw Fahrzeugbezogen erlebt habe.
200 cinquis Und Seicentos.
Jetzt fragt ihr euch sicherlich warum ich das in die rennsportecke schreibe?

Nun ich habe Mir zusätzlich zu meinem Doppelweberprojekt noch ein
Kleines Geschenk mitgebracht das ich PLAN B nennen werde.

Jetzt gehe ich in die Halle Und Baue mal meine EDKA zusammen:-) muahahaha:-)

So erkläre es doch mal für die Leute die es interessiert aber davon kein Plan haben (für mich)